Actualmente, Auto Terminal Montevideo (ATM), la principal operadora de la terminal para estas tareas, dispone de tres hectáreas. A su vez, la Administración Nacional de Puertos (ANP) permitió este año que se utilizara una hectárea más, mientras que otros operadores pusieron a disposición 0,75 hectáreas. ACAU informó que en 2012 el espacio disponible para la descarga de vehículos era de siete hectáreas y es por eso que la gremial de comerciantes solicitan soluciones para resolver el problema.
Durante 2014 la operativa dentro del recinto portuario con automóviles aumentó 5% en comparación con 2013. En 2014 llegaron a la terminal montevideana 81 barcos diseñados especialmente para el transporte de mercadería rodante (Ro-Ro). La capacidad de almacenaje de cada nave oscila entre 500 y 2.000 vehículos. El año pasado se realizaron 74.054 operaciones de carga y descarga de vehículos, frente a las 70.439 de 2013. Una de las propuestas de la ANP es acondicionar un espacio en Puntas de Sayago para facilitar la operativa.
Al respecto, el consejero de ACAU, Julio Martínez se mostró de acuerdo con el proyecto, pero observó como muy lejana la concreción del traslado de automóviles con barcazas hasta Puntas de Sayago. "Faltan elementos para que se concrete la viabilidad de Puntas de Sayago en un plazo breve. La realidad indica que el puerto necesita una solución inmediata", añadió Martínez.
Foto extraída de: http://www.elpais.com.uy/economia/noticias/camiones-polemica-renovacion.html
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