Hasta ahora ninguno de los llamados mega barcos y en ello incluimos graneleros y portacontenedores ha pasado por el puerto de Montevideo ni tampoco lo han hecho por puertos del Brasil y mucho menos por Argentina.
Si se trata de portacontenedores estamos hablando de la eventualidad de los de 12 mil teus, no hablamos ni siquiera de los de 14 mil teus que son los que pasan por el canal de Panamá (su límite) y el canal de Suez, aun de mayor capacidad. Seguramente la estrategia de las líneas comprometidas con nuestros tráficos, básicamente de materias primas, es observar las actuales gráficas del comercio exterior de los países atlánticos de Sudamérica donde ahora estamos asistiendo a una sensible reducción de los intercambios y analizar su evolución para estimar recuperación y eventual crecimiento.
Foto extraida de: http://www.elpais.com.uy/economia/noticias/vengan-mega-containeros.html
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