La industria de ensamblado automotriz y la autopartista comienzan a observar nubarrones en su futuro.
Las empresas dejan de ser competitivas por coyunturas regionales y algunas casas matrices miran a Paraguay como un posible reemplazo de Uruguay y encaminar allí sus procesos productivos.
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La salida —quizás transitoria— de la armadora china Chery del país parece ser la primera ficha de dominó que cae. El desenlace —no difícil de haber previsto ya que la planta ensambladora hacía ocho meses que no fabricaba un vehículo— fue el punto de partida de una situación que muchos señalan será peor hacia adelante para las empresas del sector o las vinculadas a la industria automotriz.
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